高铁速度，分秒必争，高标运营，是感悟中国高铁实力的重要维度。贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群的京广高铁京武段率先实现常态化按时速350公里高标运营，将进一步压缩各区域间时空距离，密切城市间联系，更好地满足广大人民群众对美好旅行生活的向往。单程列车节省29分钟，换算下来该区段的整体运输能力就将提升7%，相当于每日可最多增开15列北京至武汉的高铁列车、增加1.8万个席位。

从数据看，中国只有四条高铁按照350公里/小时速度运行，分别是京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁。而京广高铁高标运营依然闪耀亮点，交通环境是城市经济发展的一个基础条件。城市群的综合交通运输体系是影响城市群成长和区域融合的关键因素之一。放大视角，开行经由京广高铁京武段的时速350公里的列车，也将覆盖包括华北、中南地区各省市，这黄金4小时，开启的将是沿途众多城市的经济密码！

数据见证铁路发展不凡。通过十多年间京广高铁迸发的“丰硕”成绩单，便可洞察出高铁的高标运营、提质增量就是在用智慧为旅客创造条件，用行动让旅客尽享福利。随着铁路部门先进科技和智能化设备的不断注入和应用，让便民、利民的创新举措接连落地生根，列车的速度、技术的高度、应用的广度、里程的长度、服务的深度都在实现突破。

中国铁路致力于创新发展的重要施策，以及“国家名片”的鲜明特点。如放在历史的长河中来感悟，每一次质量提升蝶变跨越，都植入了“中国梦”的活力因子。如果说，发现最美铁路，铁路发展与祖国发展同频共振，百年铁路发展历史，是中华民族百年复兴缩影，创造出一个亘古未有的奇迹，那么，中国高铁在十余年间，实现零的突破，3.79万公里高铁一跃成为世界高铁领头羊，则书写了这一“奇迹篇章”中浓墨重彩的一笔。

民生要托底、产业要循环、货运要畅通、客运要增效。当前，国铁集团不断打出系列“组合拳”，更加关注保通保畅实际成效，为畅通国民经济循环提供强有力保障。随着保通保畅机制作用不断发力见效，展现出了在难关面前善于涅槃、迎难而上的干事创业“强气潮。逆势上扬，中欧班列跑出对外开放加速度；六月调图，实现“高运能”到“高品质”跨越；高标运营、提质增量，着眼于“需”、着眼于“用”、着眼于“快”，推动沿线产业升级和区域发展“一体化”的进程，让高铁成为撬动沿途省市经济发展的“杠杆”。

此时此刻，“上半潮京广高铁京武段高标运营已渐入佳境，而接力跑好京广高铁“下半潮武广段高标运营，仍需百尺竿头更进一步。只有在变局中开新局，危机中育先机，焕发出交通大动脉新活力，让铁路在全国稳定经济大盘中挺起“铁脊梁”，才能在构建新时代新发展格局中奠定了坚实的交通基础！（姚洪）