新疆和若铁路已开通运营“满月”。记者当日从新疆铁路部门获悉，截至7月15日，该铁路已运送旅客达9.43万人，日均运送旅客3143人。和若铁路连接和田地区和田市与巴音郭楞蒙古自治州若羌县，它的开通运营不仅畅通沿线地区人流物流，还串起了沿线一道道美丽风景，方便游客出行。（荆楚网）

近些年来，铁路建设突飞猛进，中国进入了铁路新时代，中国铁路成了闪亮的中国名片。和若铁路是我国铁第一条环沙漠铁路，有534公里分布在风沙区域，占线路总长的65%，建设和运营都面临不小挑战，如何防风固沙、有效解决风沙危害，是和若铁路建设的世界性难题。

长期以来，新疆和田市至若羌县之间，缺少一条铁路线。这些地区的各族群众想乘火车出疆，需经喀什、阿克苏、库尔勒，翻越天山绕行吐鲁番、乌鲁木齐。打造便捷出行通道、推动区域互联互通，是各族群众的共同期待，对维护民族团结、助力乡村振兴具有重要意义。和若铁路通车运营，成为填补该区域铁路空白的关键一笔。

道路通，百业兴。和若铁路是一条绿色之路，也是一条便民之路、发展之路、幸福之路。和若铁路的开通大幅降低了当地的物流运输成本，洛浦的地毯、策勒的石榴、且末的大枣借助和若铁路，一批特色产品以更快的速度抵达全国各地。产品走出去，游客走进来，将带来显著的经济效益、社会效益，铁路沿线地区资源开发、产业培育、旅游发展迎来新的机遇。同时，和若铁路也为青海、西藏、甘肃、四川开辟了一条面向中亚、南亚的陆路通道，新疆“东联西出、西来东去”的作用进一步凸显。以此为依托，大力发展特色产业、培育独特优势，当地高质量发展的道路必将越走越宽，各民族交往交流交融的广度和深度也将不断拓展。

（彭文斌）