和若铁路,穿越沙海的钢铁巨龙

铁路评论   2022-07-14 21:54:09  0浏览 作者:赵淙

和田至若羌铁路(以下简称和若铁路)开通运营,和田至若羌11小时26分可达,新疆铁路网进一步完善,形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。(中国铁路)

和若铁路的建成让往日的“死亡之地”进化成“希望之海”,冒发出勃勃生机。和若铁路的开通,打破了各个县市之间不通有无的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,加快西部边疆铁路网建设,极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输,能够将南疆各地的产品以最快的速度运送到内地,同时,节省运输成本,促进当地的经济发展,加快乡村振兴的步伐。

和若铁路的修建采用无缝钢轨,与普通钢轨对比,无缝钢轨不采用大量钢轨接头,降低了接头的冲击力,进而可以降低噪音污染,延长线路的使用寿命,与此同时,还节省了铁路修建的原材料。对于搭乘和若铁路的乘客来说,无缝钢轨上能够让列车运行更平稳,旅客能够拥有更加舒适的乘车体验,会增加旅客对列车的信任感。

和若铁路像是沙漠中的一条绿色绸带,让沙漠不再阻隔南疆的致富之路,是一座沙漠中的钢铁“长城,这座“长城”将带动沿线资源开发,对维护民族团结,巩固边疆国防,助力乡村振兴,具有十分重要的意义,为中国铁路点赞。(赵淙)

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