作为首条进入粤港澳大湾区南沙自贸区境内的客货双线铁路，南沙港铁路于 2016年10月全线开工，2021年12月31日正式开通，设计时速 120公里，线路全长 89.24公里，线路自广珠铁路雅瑶所引出，途经江门、佛山、中山、广州4市，终至南沙沙港区，桥隧比达90%。（7月10日，广州铁路）

南沙港铁路的建设，无疑是粤港澳大湾区高质量发展的一剂“助推剂”。作为国家一级客货双线铁路，南沙港铁路将与其他交通运输方式共同协作，构建港口、铁路、公路多式联运的立体运输网络，密集的运输网络将进一步激发珠三角地区成为21世纪“海上丝绸之路”的经济发展活力，为粤港澳大湾区的发展注入新鲜血液。

铁路沿线的城市发展经济与人民生活条件也会随着南沙港铁路的建设推进而逐渐提高。这是一条客货共线铁路，既能通过客运为沿线人民带来更便利的出行方式，又能通过货运加强与其他地区的经济合作、生意往来。江门、佛山、中山、广州等地区间又多了一条助力发展的“传送带”。

南沙港铁路将带领广东沿线地区交通快速融入高速铁路大网，加快形成我国粤港澳地区连接广东地区的便捷快速客运通道，必将释放更多发展红利，扩展更加巨大的发展空间，绘就更加美好的前景。

南沙港铁路建设满足广东人民群众对铁路的殷切盼望和要求，大大加强了广东地区对港澳地区的联系，缩短沿线地区对外交流时空距离，改善了投资环境，对进一步加快城市发展，带动沿线经济发展，为人们的出行带来更多便利条件，大大改善沿线地区的交通环境，让沿线城市与城市间交流更加紧密，促进沿线地区人才之间的沟通交流，让广东地区经济发展驶入“快车道”。丨卢作鹏）