2022年7月10日，中泰铁路合作项目一期工程于曼谷至呵叻段喜报松嫩特大桥架设完成。该期工程全长252.3公里，设计时速250公里，采用中国铁路技术标准设计。中国铁设项目团队克服了疫情等种种困难，已全部完成土建工程详细设计工作，并结合泰国当地造型风格设计出“小蛮腰”桥墩，适应了泰国当地轻量化的建筑风格。目前，中泰铁路合作项目一期工程已进入全面建设阶段。

时过境迁，昔日巨龙已跟不上时代步伐。泰国铁路系统主要建设于19世纪末至第二次世界大战结束前，经过一个多世纪的岁月，陈旧不堪，列车时速通常低于50公里，有些路段甚至不足15公里，根本无法满足现代轨道运输的需要，再加上铁轨沉陷严重，泰国铁路事故频发。

携手合作，中泰共建“一带一路”。铁路是国民经济的大动脉,是联系社会生产、分配、交换、消费的纽带。自开工建设起，两国铁路建设者突破了重重险阻。无论是外国媒体的挑拨与“唱衰”，还是疫情爆发、他国施压、利益划分等问题，都无法阻挡他们的热情，他们的意志犹如钢铁，他们的臂膀连接成了两国的桥梁，他们的精神就象征着铁路人不屈的意志，怀揣着国家的梦想，为“一带一路”的建设添砖加瓦，而中泰两国的友谊，就犹如这钢铁丝绸之路，永不断绝！

（长沙南站  邹翔）