据中国铁路报道，今年1至6月份，国家铁路货物发送量持续保持高位运行，累计发送19.46亿吨，同比增加1.02亿吨、增长5.5%，日均货物发送量等多项货运指标创造历史纪录。

舵稳当奋楫，风劲好扬帆。半年的成绩单体现出铁路部门在稳住经济、保障民生等方面工作的决心与行动，社会所需亦是货运市场所需，各行各业主迎来复苏势头的良好状态，在这关键时刻铁路部门充分发挥全国铁路“一张网”和集中统一调度指挥的优势，为货运市场开辟绿色通道，在国内经济和人民生活中作出了巨大贡献的同时也为货运工作多项指标屡次刷新历史纪录，货运成绩固然喜人，从中看到国内经济的复苏更是让人喜上眉梢。

征程正未有穷期，不待扬鞭自奋蹄。胜利在望并非水到渠成，全面告捷依然任重道远，奋力冲刺更需脚踏实地，加强与地方政府和重点企业的沟通，充分发挥铁路运输低碳环保的优势，构建绿色低碳经济货运网络体系、降低社会物流成本作出更大贡献，紧密围绕服务社会、服务民生、服务人民这一思想落实到各项工作之中，激发时不我待只争朝夕的紧迫感，为2022年的后半程再发力打了一剂强心针。

近年来，我国秉持着“人类命运共同体”的思想，与欧亚非各国共建“一带一路”，为各国经济同发展建立起一条经济长廊，但疫情以来各国经济均受到不同程度的影响，铁路部门保证中欧班列的正常运营，就是推进“一带一路”各国国际交通组织和国际贸易协定的重要措施，中欧列车持续取得优异成绩，不仅是其自身的优势，更是一种互利双赢的发展机遇，以其极具竞争力和影响力的物流模式，为全球经济贸易的发展增添动力。

“伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的”。在新的历史阶段，铁路部门应继续立足于市场需要，以供给侧结构的变革为重点，努力提高客货运服务质量，提升自身运力水平，为国家发展提供强有力的运输保障。