交通强国 为经济高质量发展强筋健骨

铁路评论   2022-07-11 20:53:22  0浏览 作者:夏文博

作为“一带一路”标志性工程,中老铁路自2021年12月3日开通运营以来,客货运量直线提升,跨越“三山四水”,持续让幸福“出圈”。截止2022年5月25日,昆明海关累计监管验放中老铁路国际货运量达57.3万吨,货值突破60亿元人民币。

中老铁路作为中老两国互联互通通道,是一条名副其实的国际物流黄金大通道。中老铁路开通运营5个月来,客货运输双双增加,对沿线地区经济发展及民众幸福的带动作用已经初步凸显,给沿线民众带来实实在在的实惠。全长1035公里的中老铁路,不仅将中国与老挝紧密联系在一起,其辐射带动作用也惠及东南亚各国,通过公铁联运、海铁联运,更顺畅、更便捷的物流让东南亚各国货物走向世界的距离更短,从而压缩了货物运输在途时间,降低了物流费用,提高了产品在世界市场竞争力。

中老铁路加深沿线各国间友谊。“国之交在于民相亲,民相亲在于心相通。”中国与老挝一衣带水,中国与东南亚各国人民世代相交友好相处。中老铁路开通运营后,极大地提升了各国间贸易量,使沿线各国和地区更好地融入到全球化大市场,在相互间不断扩大贸易数量、贸易种类中,相互间的依存度越来越高,相互间的友谊也就越来越深入。

中老铁路改变了沿线地区发展环境。开通运营后的中老铁路,使老挝由“陆锁国”一跃成为“陆联国”,通过铁路一站将货物运输到中国各地,依托中国特大的市场,助力老挝全方位发展,并且借助中国的资金、中国的技术,促进老挝产业升级换代。当然,便捷的交通,也为老挝及周边国家创造良好营商环境,带来更多商机,带动更多人就业,增加收入,提高民生福祉。

中老铁路推动“一带一路”建设高质量发展。“一带一路”倡议提出,得民心顺民意,深得沿线国家和地区人民欢迎。中老铁路使东南亚各国更好融入到“一带一路”建设,铁路全天候、运量大、污染小的特点,改善了沿线地区交通环境,促进沿线地区全方位高质量发展。

服务与时俱进,激活中老铁路沿线地区发展潜力。开通运营至今,这条“黄金通道”积极探索“澜湄快线+跨境电商”及“铁路快通”运输组织新模式,提高了运输时效,扩大了货物运输种类。随着时间推移,越来越精准、人性化的服务让让百姓幸福“出圈”;琳琅满目的货运品类、日益增多的“国货”,走向世界,极大激发中国与东盟等国家跨境物流及国际中转需求,以及转口贸易机遇,为共建‘一带一路’高质量发展注入新的活力。(夏文博)

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