作为“一带一路”标志性工程，中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，客货运量直线提升，跨越“三山四水”，持续让幸福“出圈”。截止2022年5月25日，昆明海关累计监管验放中老铁路国际货运量达57.3万吨，货值突破60亿元人民币。

中老铁路作为中老两国互联互通通道，是一条名副其实的国际物流黄金大通道。中老铁路开通运营5个月来，客货运输双双增加，对沿线地区经济发展及民众幸福的带动作用已经初步凸显，给沿线民众带来实实在在的实惠。全长1035公里的中老铁路，不仅将中国与老挝紧密联系在一起，其辐射带动作用也惠及东南亚各国，通过公铁联运、海铁联运，更顺畅、更便捷的物流让东南亚各国货物走向世界的距离更短，从而压缩了货物运输在途时间，降低了物流费用，提高了产品在世界市场竞争力。

中老铁路加深沿线各国间友谊。“国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。”中国与老挝一衣带水，中国与东南亚各国人民世代相交友好相处。中老铁路开通运营后，极大地提升了各国间贸易量，使沿线各国和地区更好地融入到全球化大市场，在相互间不断扩大贸易数量、贸易种类中，相互间的依存度越来越高，相互间的友谊也就越来越深入。

中老铁路改变了沿线地区发展环境。开通运营后的中老铁路，使老挝由“陆锁国”一跃成为“陆联国”，通过铁路一站将货物运输到中国各地，依托中国特大的市场，助力老挝全方位发展，并且借助中国的资金、中国的技术，促进老挝产业升级换代。当然，便捷的交通，也为老挝及周边国家创造良好营商环境，带来更多商机，带动更多人就业，增加收入，提高民生福祉。

中老铁路推动“一带一路”建设高质量发展。“一带一路”倡议提出，得民心顺民意，深得沿线国家和地区人民欢迎。中老铁路使东南亚各国更好融入到“一带一路”建设，铁路全天候、运量大、污染小的特点，改善了沿线地区交通环境，促进沿线地区全方位高质量发展。

服务与时俱进，激活中老铁路沿线地区发展潜力。开通运营至今，这条“黄金通道”积极探索“澜湄快线+跨境电商”及“铁路快通”运输组织新模式，提高了运输时效，扩大了货物运输种类。随着时间推移，越来越精准、人性化的服务让让百姓幸福“出圈”；琳琅满目的货运品类、日益增多的“国货”，走向世界，极大激发中国与东盟等国家跨境物流及国际中转需求，以及转口贸易机遇，为共建‘一带一路’高质量发展注入新的活力。（夏文博）