7月4日8时，55011次试验列车从大理站驶出，开往大瑞铁路保山站，标志着大瑞铁路大理至保山段进入动态检测阶段，为线路开通运营奠定基础！(光明网2022.07.04)

大瑞铁路的修建，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要一环，它的到来为铁路沿线带来了机遇，提升了沿线人民的幸福感。

大瑞铁路，以路网优势推动区域发展。作为中缅国际铁路大通道的重要组成部分，大瑞铁路是这条两国经济文化纽带的一部分，也是中国铁路的对外延伸，建成通车后，将开辟中国通往印度洋的陆路通道，搭建起我国的第三座欧亚非大陆桥。随着大瑞铁路的逐步建成即将开通，将连通中缅国际铁路中国境内的“最后一段”。届时，昆明至瑞丽的行程时间将由公路运输的9小时减为铁路运输的5小时，不断推动中国与东南亚、南亚国家的交流与合作，将充分释放铁路成网优势，促进人员往来、人文交流，加强资源流通、贸易畅通、资金融通等，从而带动相应地区的经济社会发展。

大瑞铁路，以国家合作助力经济发展。东起云南大理，西接中缅孟印铁路，大瑞铁路是连通泛亚铁路西线中国境内的“最后一段”和关键节点。大瑞铁路向西一步、横穿缅甸，就能西出印度洋，源源不断地货物将从这条线，进入中国市常大瑞铁路的开通，意味着石油等重要资源可由铁路线从印度洋运至中国，无需再远绕马六甲海峡，此举将降低从海上进口石油的风险，拓展石油运输的渠道，保证了能源供应的安全，对我国的国防安全和社会经济稳定具有重大意义。

随着铁路网的不断建设，在不久的将来，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。随着大瑞铁路的建设，彩云之南有了新机遇，在为人们的出行带来便利的同时，更为地区的经济发展注入了强劲力量。(邓颖)