全长1035公里的中老铁路，北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，是第一条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路。通车后，昆明到万象10小时可通达。（《中国铁路》2022-07-04）

这条跨越山河、孕育梦想的交通动脉，承载着习近平总书记的深深牵挂。

习近平总书记在讲话中指出，“中老铁路是两国互利合作的旗舰项目。铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不再长。双方要再接再厉、善作善成，把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众。”“中老铁路是高质量共建‘一带一路’的标志性工程。”

手拉手，中老铁路被赋予新的含义和使命。中老铁路建设者们不懈努力，一条条隧道穿山而过，一个个桥墩拔地而起，钢铁巨龙跃然腾起。

冰川化水，蜿蜒向南。流经中老两国的澜沧江不时遇上同向的中老铁路，携手跨越连绵的山川，沿线处处可见为民服务的铁路人身影。

心连心，从“陆锁”到“枢纽”，从“末梢”到“节点”，一路起而多地兴，一子落而满盘活。从连接两国的“友谊隧道”到贴地飞驰的“澜沧号”，从“中老铁路建设者为女儿取名袁思谊，希望中老友谊代代相传”到“中方员工熊应豪与老挝姑娘王妮喜结良缘”，从“绣球抛出跨国情缘”到“只收笑脸不收钱的中国医生”，中老两国友谊的故事始终闪耀在中老铁路的建设过程中，处处彰显着两国人民亲如一家、肝胆相照的深厚情谊。“我要在车站开个店铺，卖老挝特产给中国朋友。”“我要利用火车跑货运，早日脱贫致富。”“这是全村的希望之路，孩子们会因此走得更远。”从老挝民众的一个个朴实愿望中，可以感受到中老铁路给当地人民带来的期盼和希望。中老铁路的“硬联通”大大促进了两国民众的“心联通”。

用心用情管好用好中老铁路，充分发挥中老铁路的辐射带动作用，更好地服务沿线经济社会发展和广大人民群众，为推动共建“一带一路”高质量发展作出应有贡献。中老铁路正意气风发地高唱着中国铁路推动共建“一带一路”高质量发展的新乐章。（贺珊姗）