受疫情影响，经济市场受到不小的冲击。困难是客观存在的，怎么去面对困难是人的选择。只要还有人就会有需求，而有需求就有潜在的市常诚然，因为疫情的影响，一部分的市场猥琐了，许多的企业面对着无法维持经营的困境。但是在另外的某些领域，需求却在悄然增加，甚至对于企业来说还存在着人手紧缺的情况。在这样的变化当中，国家如何做好宏观的经济调控，个人和企业又要如何做出正确的选择这是相当复杂的问题。

比如铁路运输部门的客运系统受到疫情的影响，旅客发送量陷入低迷。然而在货运方面却是再创新高。今年1至6月份，国家铁路货物发送量持续保持高位运行，累计发送货物19.46亿吨，同比增加1.02亿吨、增长5.5%，日均货物发送量等多项货运指标创造历史纪录。

东边不亮西边亮。这是一种乐观的精神和抉择的智慧。

我们用一种悲观的角度来看，疫情肆虐在货物运输方面增加了许多消杀环节，而客运方面又有了诸多疫情卡控的环节。这一是提供运输服务的成本增加了许多，二是因为运输的环节设计要考虑嵌入疫情的防控环节，这也提升了生产组织的难度。如果陷入这种悲观的判断当中，铁路运输很难取得什么好的数据。

但是上半年过去，事实的数据彰显的是一个乐观的结果。他山之石可以攻玉，铁路运输部门的乐观精神，积极态度和疫情下的生产组织方式都有值得学习和借鉴得地方。

最后，我们完全可以相信政府。自疫情以来，国家已经出台多项金融政策为经营困难得中小微企业输血。所有人都在努力渡过难关。只要坚定信心，迎难而上，疫情下得经济并不是只能下行。                                        

（广州动车段 刘铮）