6月29日凌晨，博贺港铁路跨广茂线深湛线特大桥施工现场灯火通明，在50余名施工人员紧张有序的分工协作下，一座高10米的跨广茂线深湛线特大桥T构转体梁正沿顺时针方向缓缓转动，进行空中转体。(大洋网2022.06.29)

博贺疏港铁路，北接广茂线茂名东站，南至博贺新港区，新建港前站、博贺站，建成后将顺利打通博贺港区“港铁联运”、无缝对接的“最后一公里”。博贺港铁路是茂名市重点建设项目，也是建设粤西沿海经济带的重要一环，随着它日后的建成，将对完善茂名市铁路交通网络、助推茂名市经济社会发展具有重要意义。

博贺港铁路，为粤西未来发展“引凤筑巢”。为改善珠三角地区的营商环境，实现产业结构调整和升级，振兴粤北西东等地区发展，广东省政府于2008年以后实施“双转移战略”。全球化工巨头德国巴斯夫公司，投资总额达到100亿的一体化石化项目落户湛江至茂名一线；茂名地区的化工产业已形成产业链模式，东华能源总投资400亿元的茂名烷烃资源综合利用项目在茂名滨海新区开工；此外，包含机械制造、轻工业、汽车制造等类别的行业都在转移至粤西地区。在明确了“交通强国，铁路先行”的重大发展方向的指引下，博贺港铁路的建设将为粤西的未来发展，打下坚实的配套设施基础，打通不同区域间的“中阻梗”环节，实现彼此间无缝对接的“港铁联运”，为日后的高质量发展提升一个层次。

博贺疏港铁路，为粤西深度融合“提质增速”。博贺疏港铁路，是茂名市博贺港新港区的重要配套基建项目，主要服务于博贺新港区集疏运需求，项目主要由博贺港支线和吉大港支线组成。同时，博贺港西联湛江港、北部湾，东联广东省加紧建设中的“大湾区”，南达“海南自贸区”，未来将需要发挥“承接东西，南下出海”三个方向的接驳作用。随着博贺疏港铁路建设的日益加快，增加客运功能实现区域内“城轨地铁”功能，助力实现“东西组团”与“南组团”的深度融合发展。

火车跑得快，全凭车头带。如今，在“十四五”规划的指引下，北部湾将打造现代化港口群和国际门户港建设，海南自贸区和大湾区经济圈都在加速建设，博贺疏港铁路作为串联起三个方向重要经济圈的“重要一环”，将在难得的历史发展机遇下按下自身快速发展的“快捷键”。