6月26日，南沿江城际铁路江阴站站房完成混凝土主体结构封顶，标志着项目建设全面转入屋面钢结构施工阶段，为南沿江城际铁路顺利通车提供了重要保障。

     6月26日上午8点，南沿江城际铁路江阴站施工现场塔吊林立，工人们正在浇筑最后一方混凝土。“自2021年10月中旬进场以来，我们克服疫情影响，抢抓春季黄金建设时期，采取春节期间不停工、现场生产24小时连轴转、倒排重要工期节点等措施，全力确保工程建设有序高效推进。历经8个月的紧张施工，如今顺利实现站房主体结构封顶。”中铁建工集团江阴站项目部党支部书记赵应强表示，接下来，项目方将进行江阴站高架站房钢结构网架施工，确保项目如期完工。

     江阴站是南沿江城际铁路与盐泰锡常宜城际铁路共用车站。站房总建筑面积约4.2万平方米，车场规模为“4台10线”，是南沿江城际铁路面积最大的站房，也是目前在建的全国铁路规模最大的县级市站房。站房以“江尾海头、巨轮启航”为设计理念，融入江阴“河网纵横、江河交汇”的地域元素，立面水波浪般不断变化的外遮阳穿孔铝板，如同一副巨大的中国山水画，凸显了江阴独特的人文气质。

     江阴站集高铁、普铁、市域轨道及城市客运于一体，是江阴构建综合立体交通运输体系、打造南部高铁新城的核心工程。建成后，江阴站将成为长三角几何中心的重要交通枢纽，推动江阴有效融入“长三角区域一体化”和“沪宁一小时都市圈”。（海南铁路海维段综合机修车间陶红霞）