百年老站,为京津冀发展再添新引擎

铁路评论   2022-06-29 21:32:23  0浏览 作者:郭琴

6月20日,G601次复兴号动车组从气势恢宏的北京丰台站驶出,标志着这座亚洲最大铁路枢纽客站投入运营,首都北京迎来城市新地标,京津冀协同发展再添新引擎。(中国铁路)

丰台站始建于1895年,经过四年的改造,它从“北京最早”已经变成了“亚洲最大”,它的站房建筑面积约40万平方米,相当于56个标准足球场,每小时最高可容纳1.4万人同时候车,设有32条到达出发线、32个客运站台面。站改升级的北京丰台站凭借高铁普速双层车场重叠布置的创新方式,成为首都北京打造城市新地标,多方位衔接多条进京铁路干线,北京丰台站正重塑首都至京津冀城市圈的发展格局。

百年老站改造后展示着先进新科技。改造后丰台站,不管是在设计还是建筑都是别具匠心,处处彰显着新发展理念。丰台站6万多平方米的屋顶光伏发电系统加上200多个导光管将光能转变为站内电能,不但能供电700万度,而且每年可减少碳排放900余吨,不仅在耗能上减少支出,也让我们看出我国技术的发展和具体的应用,节支降耗为旅客营造了安全舒适的绿色出行环境。 

百年老站助力京津冀区域协同发展,北京丰台站衔接京广高铁、京沪铁路、京九铁路等多条大通道。它联通雄安新区、天津、北京郊野城区,打造出京津冀三地同城一小时生活圈,促进京津冀沟通和交流,加快产业转型、人才合作、资源互享,为京津冀地区发展奠定交通基础!它是一座铁路、地铁、公交多钟交通方式的大型现代化铁路站房,将更好把北京交通枢纽资源融合,方便人们群众出行,提升旅客出行体验。

丰台站将为首都铁路枢纽综合服务能力大大提升,将为建设京津冀世界级城市群提供有力支撑。它也将我们带来更多的便利为时代发展做出贡献。(郭琴)

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