十年来，我国铁路固定资产投资累计超过了7万亿元，增产里程5.2万公里。到2021年底，全国铁路营业里程达到了15万公里，其中高铁4万公里。铁路已覆盖了全国81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市。基本形成了布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。

“八纵”分别指的是沿海通道、京港（台）通道、京沪通道、京哈——京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道这八条通道；而“八横”指的是绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道这八条通道。高铁的建成使得沿线人员交流往来更加密切，便利的出行方式让人们不再为短暂的假期如何出行而烦恼，从而迅速带动旅游业。高速铁路网建成后对于既有铁路运力的释放，无疑也将为降低社会物流成本打下坚实的基础！物流成本的降低对于引导企业投资中西部等欠发达地区、提高人民生活水平更是具有积极意义。

在具备独立自主，满足可持续发展以及促进经济社会协调发展等优势的同时，中国高铁还成为近年来国家领导人出访时必带的一张“名片”。与此同时，这张名片还因其在国际市场的遍地开花以及自身技术的不断突破而越发的靓丽，并且有些技术突破世界领先，没有之一。而这一切，都将成为中国高铁在国内实现“八纵八横”，在国际踊跃开疆扩土的底气。（陈嘉垚）