在高铁网四通八达、复兴号奔驰在祖国广袤大地上的今天，地处偏远，交通不便的地区，铁路部门坚持开行慢火车。一列列慢火车最低票价只有2元，不仅人可以坐，老百姓的农副产品和猪、羊等都可以带上车。正是在高铁时代里坚持开行的“慢火车”，架起了偏远山区人民群众追逐美好幸福生活的桥梁。（中国日报）

百年大计，教育为先。教育一直是我们国家最重视的问题之一，慢火车的开行搭起了山区与外界的桥梁，慢火车给孩子们上学提供了极大的便利，也把优质的教育资源送到了山区里，对于祖国教育事业的发展有着无比重要的意义。

在这四面环山的地带，公路通行极其不方便，成本也是巨大。慢火车给当地的人们搭起了链接外界的桥梁，人们通过慢火车可以把自己家里农副产品销售出去，改善了家里的经济条件，生活也越来越美好。慢火车的开行，给周边经济对于周边经济发展有着重要作用。

慢火车搭起了大山与外界桥梁，两者的联系更加紧密起来，解决了山区各族群众“出行难”问题，满足他们走亲访友、经商购物、务工求学出行需求，更保障着山区农产品“走出去”，外面的生活用品、生产物资、新信息和新事物“走进来”，对于文化的交流有着很好的促进作用，慢火车也给当地的旅游业带来发展的机遇，远离喧嚣，回归自然，享受大自然的馈赠。旅游业的发展带动社会经济的发展，人们的生活越来越美好。

开往幸福的慢火车，他是搭起幸福的桥梁，他为山区人们出行带来了便利，帮助人们把当地的土特产卖出去，改善了当地人们的生活，相信在党的领导下，中国铁路能再创佳绩，为人们幸福美好生活而奋斗！（李雄锋）