6月20日7时40分，随着G66复兴号智能动车组列车从武汉站缓缓驶出，标志着京广高铁京武段（北京至武汉段）常态化按时速350公里高标运营，北京至武汉间最短运行时间压缩至3小时48分，旅客出行体验进一步提升。（6月20日湖北日报）

京广高铁作为我国八纵八横高铁网纵向主通道之一，线路全长2298公里，自2009年底京广高铁武广段开通运营，初期时速350公里/小时，然而，短短两年后，其运营时速调整至300公里。如今，京广高铁京武段不仅恢复350公里高标运营，而且适时推出静音车厢、新型票制等服务，进一步压缩京广线沿线城市群旅行时间，对常态化疫情防控期的经济复苏有重要意义。

行车安全是交通大动脉的重中之重。京广高铁是按时速300至350公里标准建设，此次恢复时速350公里/小时运营的背后，离不开众多铁路科研人员的奋斗付出，需要综合考验技术条件、市场需求、运营成本等一系列场内场外因素。同时，充分借鉴近年来京沪、京张、成渝等高铁安全标准示范线建设的成功经验，从线路风险研判到设备动态监测，从高铁技术规章修订到基础设施安全评估，积极为京广高铁京武段顺利恢复常态化350公里/小时高标运营创造先行条件。京广高铁京武段也重回“时速350公里”先锋营，助力中国高铁3200公里总里程再创新纪录。

共同富裕是交通大动脉的辐射效应。京广高铁京武段干线地位十分重要，与徐兰、郑渝、汉十等多条高铁紧密衔接。提速后的京广高铁京武区段整体运输能力将提升7%，相当于每日增开15列武广至北京的高铁、增加1.8万个席位，肉眼可见的提速运行，进一步拉近了京津冀、华中、长三角等多个城市群落的时空距离，密切了城市间的联系。成熟发达的交通网络能将高铁的辐射效应发挥得更加充分，在时间就是金钱的时代，高铁运能的扩充、旅行时间的压缩、层出不穷的创新服务把便捷出行的红利分享给旅客，旨在努力让旅客出行体验变得更美好。

新车提速、新线扩容，新策落地，这条钢铁大动脉也将焕发出新的活力。今年是京广高铁全线开通的第十年，期待飞驰的高铁助力中国跑出幸福“加速度”。