从无到有奋起直追,填补重在铁路运输空白

铁路评论   2022-06-27 23:16:47  0浏览 作者:童雪霞

33年前,中国重载铁路才刚刚从研究中落到实处,在一片“天上无飞鸟,地上不长草;兔子不安窝,风吹石头跑。”的不毛之地建起了中国第一个单元重载铁路牵引动力单位,而彼时世界重载铁路已经进入相当成熟的运用阶段,美国、南非等几个掌握重载核心技术的国家大幅开行重载列车并从中受益。(《黄河新闻网》)

虽然我国重载运输起步较晚,但发展迅速,作为中国重载铁路代表的大秦铁路于2014年4月2日成功进行了3万吨重载试验,创下了我国重载牵引的新纪录,使我国成为世界上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。

大秦铁路是我国国内第一条开行重载单元列车的双线电气化铁路,全线长653公里,有隧道52个,桥梁454座,西起大同,东至秦皇岛,年运量最高突破4.5亿吨,创下了世界单条铁路重载列车密度最高、运量最大、增运幅度最快、运输效率最高等多项世界纪录,承担着全国铁路煤运总量的近1/5,用户群辐射26个盛市、自治区,涵盖我国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和上万家工矿企业,是我国重要的能源运输通道。

长达2.6公里的重载列车常常同时扭出三四条曲线,车头和车尾的落差能超过10层楼,驾驶难度大,安全风险高。即使如此,大秦重载人不惧前路风险,坚守一线岗位,通过一次次的攻坚克难和技术革新,成为了如今重载铁路的旗帜和方向。

交通强国,铁路先行。中国铁路从无到有,从落后到领跑,其高铁的高速发展和重载技术的屡次革新,无不显示着中国发展的速度和力量!在新的征程中,中国铁路必将以高质量发展肩负起国家运输业的责任和使命!(童雪霞)

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