山水相逢促携手共进

铁路评论   2022-06-27 20:25:50  0浏览 作者:彭雅祯

截至6月2日,中老铁路开通运营满半年,客货运输呈现量质齐升态势,国际黄金物流大通道作用日益显现,累计发送旅客327万人次,其中国内段286万人次、老挝段41万人次;发送货物403万吨,其中跨境货物64.7万吨。(人民铁道网)

资料显示:中老铁路北起云南省会昆明,南至老挝首都万象,其中,磨万段全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接联通,老挝首都万象到中老边境车程由两天缩短到三小时,昆明至万象实现直达运输、当日通达。中老铁路助老挝与中国和泰国、马来西亚等东盟国家互联互通,对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作,也将产生积极影响。

据报道,去年底开通运营以来,铁路部门将切实维护好、运营好中老铁路作为一件大事,全面提升客货运输品质效率,服务两国民众便捷出行,加快形成内外联通、安全高效的国际物流黄金大通道,有力促进了沿线经济社会发展,为区域互联互通、中国与东盟外贸保稳提质、中老经济走廊建设注入了强大动能。

作为两国友谊的标志性工程,承载了两国人民的热切期盼,中老铁路开通半年客货运量强劲增长,交出斐然的成绩单。波澜壮阔的澜沧江——湄公河,有“东方多瑙河”的美誉,它发源于青海高原的唐古拉山,向南经西双版纳进入老挝,中老两国山水相通,命运相连,写下壮丽的奋进史诗,展示深厚友谊和丰硕成果。随着客运站点和车次逐渐增多,老挝境内乘坐火车到万象、万荣、琅勃拉邦等旅游城市观光的游客数量大幅增长,有力激活了沿线旅游经济。

连心路,也是发展路。中老铁路通车后,中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷国际物流通道,运输时间大幅压缩,物流成本显著降低。“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际运输新模式接踵而至,增强了中老铁路辐射效应和跨境货运能力,让更多企业和民众享受中老铁路带来的机遇和红利。助推高水平共建陆海新通道,打磨这把互联互通的“金钥匙”,打开贸易往来豁然开朗的金光大道。

勇气路,也是奋进路。高地热、高地应力、高地震烈度和活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程……中老铁路地势奇峻,沿线地质结构复杂,修建和维护难度大。无论建设时期还是营运伊始,中老双方强化管理,他们克服自然地理条件和全球疫情的影响,坚持高标准高质量,精心组织铁路设备设施检修维护,翻山越岭的蜿蜒曲线上,钢轨枕木跨高山越大河。(彭雅祯)

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