6月25日，是拉林铁路通车一周年。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分，也是西藏境内首条电气化铁路，铁路全长435公里，设计时速160公里。截至2022年5月31日，共运送旅客103万人次，运送货物3.69万吨。(中国青年网2022.05.20)

拉林铁路，为沿线群众快捷出行带来新希望。拉林铁路作为川藏铁路的西线工程，串接起林芝和拉萨等西藏重要地区和城市，为当地经济发展带去强大发展动力，让西藏东部地区的经济发展注入新的活力，促进西藏地区的交通基础建设再次迈上一个全新台阶。“想致富，先修路”，随着“复兴号”动车组行驶在拉林铁路上，将提高当地居民的带货速度、加密带货频率、扩大当地商圈，让更多的当地优质产品能够走出高原、走出国门、走向世界。近些年，中国铁路实现了快速发展，但国家在全面建设社会主义现代化的时候，始终坚持“一个民族也不能落下”的“人民至上”原则，正是承载了西藏人民无限希望的拉林铁路行稳致远。

拉林铁路，为沿线优质旅游资源提供新机遇。拉林铁路所经过的地方海拔高、山谷多等实际环境情况，从修建到运行，这条线路都始终用改善线路条件、提升运输质量的角度出发，以更好的姿态为当地群众服务。同时，拉林铁路沿线拥有西藏高原十分优质的“原生态”旅游资源，以“绿水青山就是金山银山”为指导思想，深度开发这一片“未被开发的神秘之境”，让拉萨的布达拉宫、贡嘎的“圣湖”羊卓雍错、林芝的桃花等丰富地优势旅游资源，能够展示在世人面前，也能带动沿线旅游业的快速发展，为沿线地区培育新的经济增长点，为沿线居民带去“乡村振兴战略”的新希望。因高铁而兴，因高铁而美好，抓住历史发展的新机遇，“原生态”的高原之美在拉林铁路的带动下，让世人变得触手可及。

经过70年的艰苦奋斗与摸索，不管是在民生经济，还是百姓的生活水平，在铁路基础建设的加持下，都得到了极大的提高。如今，拉林铁路运行满一周年，已是藏南人民出行值得信任的“代步”，但其更多的承载了藏南人民对更美好追求的希望，始终向阳而行。(邓颖)