不畏艰辛、迎难而上 ——常益长高铁益长段联调联试小记

铁路评论   2022-06-24 21:20:00  0浏览 作者:长沙高铁工务段/曾云

2022年5月8日,长沙常益长高铁联调联试指挥部中,随着负责人宣布:“常益长高铁益长段联调联试正式开始1新建常益长高铁益阳至长沙段正式进入联调联试阶段,热烈的掌声在会议室回荡,为常益长高铁建设奋战至今的汉子们脸上挂满了灿烂的笑容,在激动的同时,又为能否通过联调联试心里充满了忐忑——他们的工程将面对长沙高铁工务段联调联试小组“毫米级”的验收。

常益长高铁是我国高铁“八纵八横”战略中主干线渝夏通道、呼南通道的重要组成部分,而且是一条黄金联络线,其西北段连接黔常铁路、襄常铁路、中段与益娄铁路连接,东南段接通京广高铁、沪昆高铁、长赣高铁、长株潭城际铁路等,是一条东西方向连通川渝至湘赣闽地区,南北方向连通华北、中原、鄂西至华南地区的大能力快速客运通道。

为了确保常益长高铁益长段联调联试顺利开展,长沙高铁工务段组建了以线路技术科工程师牛社库带队、调度值班室计划员江首聪任联络员,各车间抽调副主任为带班人,经验丰富的老职工为骨干的联调联试队伍。

面对常益长高铁周边铁路环境起伏大、地形地貌多变,有多处桥梁跨既有铁路、高速公路、登记道路一级水文地质复杂等情况,长沙高铁工务段联调联试小组不畏艰辛、迎难而上,积极做好前期准备,及时收集设备具体信息,统筹建立履历资料。同时赶在联调联试之前,安排专业队伍去施工现场采集一手数据,协助工程单位对建设过程中存在的不足进行修正,将可能会出现的隐患消灭在源头。

很多人都好奇高铁运行中为何能实现硬币直立不倒,这线路平稳的背后,有着无数工务人的汗水。为了从源头提升高铁新线建设质量,啃下精调这块硬骨头,长沙高铁工务段首个全路“火车头奖章”获得者,长沙城际线路车间分析工区工长梁明来带领一支45人的精调队伍,从3月5日开始,开启“白+黑”“5+2”的工作状态,放弃双休日和节假日,日夜奋战在线路上。“我们努力的目标是为了确保常益长高铁线路高质量开通,让旅客更加舒适。”49岁的他坚定的说。

联调联试期间设备检修保养比照既有线办理,必须在天窗点内才能干活,作业标准高、作业要求严格,工程建设单位经验不足,出现了无法开展作业的窘境,急得犹如热锅上的蚂蚁,“办法总比困难多。”面对联调联试过程中出现的难题,长沙高铁工务段联调联试小组火速行动、强化沟通,积极向联调联试指挥部汇报,向上级部门反映情况,联络工程建设单位做好准备,同时长沙高铁工务段段部给予大力支持,将问题逐一顺利解决。

常益长高铁益长段联调联试还在进行,相信在长沙高铁工务段联调联试小组的不懈努力下,本次联调联试工作必将圆满完成。

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