6月5日，由中铁二十五局集团负责施工的既有长沙西站站房拆除工作正式完成。高铁长沙西站位于望城区，是在既有长沙西站站房的基础上拆除重建。

      据悉，新建的高铁长沙西站设有高铁尝城际场各6台11线，并在南侧预留普速场4台8线，站房建筑设计规模约8.5万平方米。同时，高铁长沙西站将引进2号线、10号线、12号线、河西快线共4条地铁。中铁二十五局集团长沙西站项目负责人介绍，现场设置洒水降尘装置，拆除过程中安排防护人员进行现场盯控，保证既有线路列车行车安全，保证现场施工人员及机械设备的安全。“项目部在节假日期间坚守岗位，战雨天，抢晴天，如期圆满完成了既有站房的拆除工作，为后续站房建设的施工单位进场施工创造了有利条件。”

     目前全省正在全力实施“三高四新”重要发展战略，实现“强省会”的美好蓝图，而高铁长沙西站的建设，对提升长沙区位优势、强化中心城区辐射作用、促进湖南湘江新区综合交通运输体系建设以及带动产业升级具有重要意义，对外将打造长株潭铁路客运枢纽以提升长株潭交通枢纽能级，对内则支撑长株潭一体化，强化长沙与湘潭、株洲的直接联系。

      未来高铁西站竣工后，继续接入长株潭城际铁路，并建立与武广高铁长沙南站的联络线，加之地铁二号线西延线的建设助力，将长沙南站、长沙站与长沙西站连为一线，更是加速带动全省登上“强省会”快速发展列车。今年年底即将开通的常益长高铁、正在建设中的长赣铁路，以及已在规划中的岳长九铁路，实现全省市市通高铁的目标，并带动邻省江西革命老区的全新发展，把西南重镇重庆、闽南沿海地区有机串联起来，大力推进国家八纵八横铁路网的建设进度。

（肖瑶）