南方多地连降大雨，为防洪防汛提出了严峻考验。铁路各个部门坚持24小时值守，发挥通讯技术作用，落实防洪关键处所、关键地段监测，为列车平安运行提供了最及时有效的信息。在防洪防汛的最紧要阶段，以严防死守的状态为平安度讯提供了坚强保障。

面对连绵不绝的雨水，铁路部门不等不靠，认真落实“防、避、抢”总策略，坚持守住列车平安出行的每一道防线。尽管道路湿滑、尽管饥渴难耐、尽管雨水拍打，但他们毫无怨言，仍穿梭在风雨中，冒雨抢修塌方线路，及时排除铁路两旁安全隐患，为旅客出行筑起了人工安全屏障。试想若没有他们的默默坚守，哪有现在的安全畅通，哪来的平安出行。

今年的雨水持续性强，各种隐患不断增多，只有坚持日常检查和重点检查相结合，对沿线重点防洪地点不间断排查，才能确保真正的安全。以高铁区段为例，新开通线路的排水问题、周边外部环境变化后的防洪风险点等都应纳入重点检查对象。特别是一线行车岗位，必须严格执行“安全第一,常备不懈,以防为主,全力抢险”的防汛方针，落实雨量警戒管理制度，加强行车调度指挥，加强车机联控和守机联控，宁可错停、不可盲行，唯有如此才能将风险降到最低。通过铁路各系统通力合作，人民群众乐见的防洪防汛网应运而生，外出乘车的心也更踏实了。

我们都知道，连续降雨会引发山体滑坡、泥石流等地质灾害，由此导致交通阻塞，会造成物资供应不上。有了前车之鉴，铁路部门吸取以往教训，超前研判，提前主动扛起抗洪救灾物资运输重任，做到特事特办，为最需要的地方加开救灾专列，开辟绿色通道，确保物资既快又好运往目的地。与此同时，各铁路局集团公司积极响应，以雨为令，闻“汛”而动，迎难而上，把防洪防汛的坚固“长城”矗立在抗洪抢险第一线。

面对严峻复杂的抗洪形势，铁路部门还应不断找差距、补短板，加强各部门之间的团结协作，实现优势互补，变压力为动力，把防洪工作做细做实，凝聚起防洪度汛的强大合力，真正筑牢坚不可摧的安全堤坝，为百姓出行营造一个安全稳定的乘车环境。（王超）