近期，几张韶关市的洪涝受灾图片火了，暴雨过后，城区干道淹没在洪水中。“龙舟水”以来，韶关市区发生严重洪涝灾害。铁路沿线也出现了大面积内涝。

广州电务段韶关东信号车间守护着这一方铁路设备。在接到段I级防洪应急调度后，该车间主任杨震火速集结了12名职工，携带防汛抢修设备赶赴受灾最严重的马坝信号工区。无奈沿途积水严重，抢险救援车只能开到中途，抢险职工不得不步行前行。

到达现场已经是凌晨2点了，这里的夜很漫长。杨震立即防控部署，安排人员巡防、对重点信号设备进行防水封堵，组织排涝。马坝站的信号设备几乎全被淹没，内涝带来的各种漂浮物随处可见，环境十分恶劣，情况不容乐观。尽管如此，所有干部职工依然义无反顾奔赴雨中，走上铁轨，毫不顾忌污水中的恶臭、病菌，开始清理信号设备周边杂物。

上午8时许，洪峰暂时褪去，杨震立即要求申请点外作业，吸除箱盒水汽，更换不良信号设备，直到下午2点，才陆续换完北头部分点灯单元和转辙机摩擦带。鏖战了12小时，杨震才回到工区吃了两口饭，又再次赶往南头。

“我是一名党员，关键时刻必须冲在前面。我是车间主任，必须带领大家团结一致，共同打赢这场仗１职工可以轮班，但他不行。作为“主心骨”的他冲在防汛最前线。忙碌一天下来，回到车间已经是晚上10点，在监测组确定设备电压稳定后，他才放心走到间休室休息。

6月21日凌晨，暴雨再次来袭。才躺下不到两个小时，杨震接到长坝站沿线塌方通知后，顾不上其他，再次奔赴长坝。

面对恶劣天气，总有像杨震一样的电务工作者，披荆斩棘，迎难而上。当网友在感叹“从没见过高铁以35km/h时速运行”时，也请给铁路部门多一点理解。救灾抢险，刻不容缓，电务人一直在行动。（唐艺涵）