在经历了6年的施工建设后，位于四川凉山州喜德县和越西县境内的小相岭隧道6月21日正式贯通。这条隧道全长21775米，是新成昆铁路线上最长，也是最难“啃”的硬骨头之一。(澎湃新闻2022.06.21)

1970年，西南地区的铁路大动脉——成昆铁路在历经诸多艰难建成通车，18项新技术、新工艺达到或超过当时的国际先进水平，被誉为“20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。随着时代的进步，2007年，成昆铁路复线开始进行分段建设、扩能改造，主要满足西北地区、川北地区面向东部沿海地区、东南亚等地的交流。成昆铁路的开通，承载着沿线百姓、学子等群体对美好生活的希望稳稳开行至今。

成昆铁路铸就时代性精神。“一桥飞架南北，天崭变通途”，这条突破地缘局限的铁路，也是西南大地经济发展的必由之路。成昆铁路，凡亲历者重忆感慨万千、眼角湿润，听闻者倒吸一口凉气、深感建成不易。这条线路上，平均每公里就有两名建设者牺牲，36万筑路大军艰苦奋斗，2000多人不幸牺牲的代价，通过三代成昆人的青春接力，才换来它的建成通车。成昆铁路的修建，是中国铁路人精神意志的体现，也是中国铁路人抗争自然、向困难要发展的精神。

成昆铁路引领新时期发展。近年来，这条路更是为了大凉山全面建成小康社会忙里又忙外。“里”是开好自己的车，确保运输安全，“外”是做好贫困地区帮扶。从助力沿线民众出行的“慢火车”，到如今迈向乡村振兴新征程的“网红车”，引领百姓开拓了新型产业，让人才、资金、技术、信息等要素快速流动，为落后山区发展创造了新机遇的“幸福车”。不论成昆铁路上的“慢火车”形式怎样变化，不变的是中国铁路“人民铁路为人民”的宗旨与情怀。

一代人有一代人的际遇，一代人有一代人的使命。我们要不断赓续好“成昆精神”，把前辈们优秀的“精神旗帜”传承下去，为祖国的“十四五”规划、百年大计贡献青春力量。“新”成昆线的开通运行，将新的希望注入沿线城市的发展中去，让更多的人享受到铁路的发展红利，以时代使命赋于强大的能量砥砺前行。(邓颖)