6月20日，郑州至重庆高速铁路襄阳东至万州北段（以下简称郑渝高铁襄万段）建成开通，标志着由中国铁建参与设计、监理、施工的我国西南地区外出的又一快速客运通道——郑渝高铁实现全线贯通运营，北京、郑州至重庆最快6小时46分、4小时23分可达，中原城市群、成渝地区双城经济圈联系将更加紧密。（来源：新华社）

巨龙跃山乡，高铁逐梦来。数千年来，巫山山脉的崇山峻岭阻挡着川鄂通道，蜀道难，难于上青天。紧邻重庆的巴东人一样也被山高谷深所困，可巴山楚水间的人们从未中断过跑出大山的铁路梦。郑渝高铁的通车，结束三峡库区多地不通高铁的历史。在方便群众出行的同时，也为当地经济发展注入新动力。特别是对重庆云阳、奉节、巫山三地而言，其旅游经济发展外向潜力得到极大释放，一条联通渝鄂豫三地的高铁旅游经济带呼之欲出。

坐着高铁唱着歌，千里郑渝半日还。郑渝高铁沿线旅游资源丰富，游客可乘车在白帝城、长江三峡、神农架、襄阳古城，少林寺、曹魏古城进行无缝切换，一条融合长江三峡自然景观与黄河古都文化的高铁旅游经济带已经成形。不仅是旅游，围绕重庆、郑州两大国家中心城市主导产业创新协同发展的呼声已起，一条联系成渝地区双城经济圈和中原城市群的高质量产业链创新链正逐渐清晰。

以科学技术落笔，绘交通基建新发展。作为中原与西南之间的黄金通道，郑万高铁连接了巴渝山水，连起了繁华梦想，为成渝经济圈高质量发展按下了“快捷键”，从此山不再高，路不再远。

（伍嵩）