6月16日，伴随着满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出，和若铁路正式开通运营，标志着中国铁路在最大沙漠塔克拉玛干“点亮”世界首条环沙漠铁路线。 和若铁路全长825公里，与现有格库铁路、南疆铁路共同构成一条长达2712公里、环抱塔克拉玛干沙漠的环形铁路。这是中国铁路建设发展过程中的又一“里程碑”，结束了塔里木盆地南缘且末等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史，以坚实的铁路建设成果注入生机、活力。 服务群众出行，为“初心圆梦”践行不息。结束不通火车的历史，环沙漠铁路不仅进一步完善铁路布局，更为沿线人民群众出行带来了极大的便利，切实发挥交通效能来提升人民群众的幸福感、获得感。环沙漠铁路不仅成为人民群众心中的“绿丝带”，打开人流、物流新通道，更为沿线丰富物产、旅游风光的激活发展注入动能、提供支持，推动经济繁荣。

和若铁路作为新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道，与格库铁路组成东西向交通大干线和国际大通道，与南疆铁路构成环塔里木本地铁路网。通车后将大大缩短南疆出疆路程，进一步便利矿产资源和农副产品运输，更好推动全区经济社会发展。 展现硬核担当，为“中国名片”点亮精彩。中国铁路一直是让世界瞩目的“中国名片”。此次环沙漠铁路的建成，为这张“中国名片”再添新精彩。和若铁路在建设过程中同步推进风沙防护工程，在风沙严重地段采用以桥代路方式来减少风沙危害，真正展现中国铁路在推进建设发展过程中的“硬核担当”与创新力量。