京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营、亚洲最大铁路枢纽客站成为北京新地标、郑渝高铁全线贯通运营……20日，一批铁路重大工程纷纷亮相，全国铁路实行新的列车运行图。（6月20日 新华网）

前期，随着疫情常态化的不断持续，客货运输市场持续低迷；但随着当前疫情形势的持续好转和各个地区新站和新线开通运营，我国区域铁路运输能力大幅提升，一个更加完善的铁路运行图，有利于铁路更好的进行客货运输，针对目前形势，铁路部门适时调整运力，精准实施“一日一图”，更好的满足了当前客货运需求变化。

“新”图上线，拉动铁路交通大动脉的提质增效，京广高铁京武段由原先的时速310公里达标运营提升至时速350公里高标运营后，北京至武汉间最短运行时间压缩至3小时48分。整整提升了该区段7%的运能，这对进一步增加进京高铁通道运输能力，为各地增开进京高铁列车创造了条件。通过调整运行图，将运输资源充分利用，极大提高运输能力，可以实现铁路“八横八纵”主干线的提质增效。

“新”图上线，拉动区域经济进一步发展，20日，郑渝高铁渝万段开通，代表郑渝高铁全线开始运营，结束了湖北南漳、保康、神农架、兴山等地不通高铁的历史，拉动了人口流动和商品经济、旅游行业的的飞速发展，对区域经济飞速发展提供了基础保障，

“新”图上线，促进中国科技进一步创新，20日，北京丰台火车站全新亮相，“变身”为亚洲最大铁路枢纽客站，作为国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站，形成了‘顶层高铁、地面普铁、地下地铁’的立体交通模式，方便旅客‘无缝’换乘城市交通。通过一步步的提出设想，到实现目标，让中国的科技创新有了更高水平的发展。

交通强国、铁路先行，相信我们国家的铁路将不负使命，勇挑重担，将我国建设成为一个现代化强国。（赵鸿龙）