6月17日,据中国铁路网站消息:国铁集团党组日前决定追授杨勇同志“中国铁路优秀共产党员”称号。

看到这个，我似乎能马上出现在D2809次列车事故现场，我似乎能看到抢险人员找到了杨勇的司机手帐，在那本残留着黄色泥土的手帐封面上，我看到了“没有错停，只有盲行”，看到了英雄杨勇在司机室写下的最后一笔10:01。这是6月4日那天的D2809次列车的发车时间，而只需要再填4个空，杨师傅就能像往常一样面带微笑的出现在终点站，然而10.01却成了他生命中的最后一笔，二十分钟后，D2809次列车在进站隧道口撞上了泥石流，杨勇拉下生命中最后一次制动后，不幸殉职。

他的手账扉页赫然印着“最后一道关，荣辱一把闸”，在5秒的抉择时间，他撂下了生命中最后一把闸，拯救了全车144条生命，自己却光荣牺牲。

安全一道关，这道关上的摇摆是“一念天堂，一念地狱”，稍有差池，便会万劫不复；一时失足，伤害的却可能是无数无辜的家庭，失去的则可能是最宝贵的生命！

所以，在榜样在面前，在血的教训面前，作为铁路人的我们，要始终在肩上扛着“安全”二字，这是我们要始终恪守的职责，更是必须坚守的昔年，是铁路“工人”路徽背后的荣耀。我们必须精益求精，苦练技能，时刻坚定人民至上、生命至上的信念，坚决贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示精神，贯彻党中央、国务院关于安全生产的决策部署，忠于岗位、敬畏安全，把好自己的安全关，用自己的事迹行动践行“人民铁路为人民”的诺言。