这是注定被历史铭记的日子，2022年6月16日，和若铁路通车运营，中国最大沙漠建起环形铁路，火车开进塔克拉玛干沙漠，历史性地结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史。（6月16日 人民铁道网）

和若铁路地处塔克拉玛干沙漠南缘，西起新疆和田地区和田市，东至新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县，是国家《中长期铁路网规划》中的西部地区重要路网干线，也是一条“丝路新通道”

和若铁路的开通运营。实现了世界首个沙漠铁路环线形成。全线共设22座车站，其中11座车站办理客运业务，6座车站办理货运业务。对铁路沿线地区有很大的帮助。第一个，方便了铁路沿线老百姓出行。第二个，就是老百姓出行的便捷与舒适度提高。俗话说“要想富，先修路”，铁路开通以后，今后来和若铁路沿线地区旅游的人会增多。当地人和当地特色商品也可以走出去了，对当地的经济发展起到促进作用。

同时，和若铁路的建设路程是艰难的，全线百分之六十五处于风沙区，建设者们不畏艰险，勇于创新，采用了“搭积木”拼装桥墩，建造过沙桥，构筑绿色屏障。通过三年半的艰苦建设，终于实现全线通车

和若铁路的开通，进一步完善新疆铁路网结构，促进西部边疆经济发展，对维护民族团结，助力乡村振兴，具有十分重要的意义。（段浩杰）