随着“八纵八横”铁路网不断密集，“八纵八横”铁路网越来越密，人们出行更加便捷，“慢火车”已经成为偏远山区人们的致富路，成为沿线老百姓的幸福路、致富路，成为百姓脱贫攻坚的重要车、幸福路。

在全国坚持开行的公益性“慢火车”中，我们能够看到中国铁路在服务国计民生这一方面做出的巨大贡献，这些坚守在普速列车上的乘务员们，是中国国家铁路集团有限公司的81对“慢火车”，它们以低廉的票价和优质的服务搭起了偏远地区与城市沟通的桥梁，是深受老百姓喜爱的“公益慢火车”。公益性“慢火车”的持续运行，传递着“小康路上不让一个人掉队”的坚定信念。在我国的西北、西南地区，有81对“慢火车”，它们载着老少边地区群众驶向富裕的“快车道”，以低廉的票价、优质的服务、低廉的运输费用，搭起了偏远地区人民与外界沟通的桥梁，让他们的生活因为“慢”而变得美好。“慢火车”是一列开往希望的幸福列车。在“快时代”里，一节节绿皮车厢，载着沿线群众的柴米油盐、猪牲畜和鸡鸭牲畜，它们以低廉的票价搭载着沿线群众驶向幸福生活。

铁路部门充分利用了12306平台、微博、微信等平台，及时发布旅客列车开行、车次、停运、停运等情况，让旅客出行时间更灵活，减少旅客出行时间，让更多旅客选择铁路出行时间。“慢火车”是一个充满温馨和民生情怀的时代，“慢火车”的开行，是铁路部门对人民群众的庄严承诺，更是铁路部门对人民群众的庄严承诺。在全面建成小康社会的征程中，铁路部门始终以人民群众的需求为出发点，用心用情用力为人民群众办实事，用情用力为人民办实事。“慢火车”的开行，是铁路服务人民的情怀，更是为国家经济发展不懈努力的动力。

在新的征程中，铁路部门不忘初心，牢记使命，勇挑重担，在服务国家，助力乡村振兴的过程中，始终坚持开行“慢火车”，这既是“交通强国，铁路先行”使命，也是铁路服务国家经济的责任担当。（黄一芳）