进入6月后，对于铁路而言，崇山峻岭、层峦叠翠的背后，是雨季极易发生落石、泥石流、滑坡、隧道漏水等地质灾害等安全隐患。（广西新闻网）

扎根铁路前线，守卫铁路安全。为及时应对铁路地质灾害，防范和整治安全隐患，铁路部门组建了工务机械段桥隧路基车间，这是一支以防洪抢险和路基、桥梁、隧道病害整治为主要任务的“特种部队”。他们日夜坚守在铁路现场，一年四季以山为家，与石为伴，常年活跃在5800多公里的铁道线上，履行着他们作为铁路防洪“特种部队”的职责和使命，保护列车行驶安全。自南昆线1997年开通以来，他们就驻扎在沿线的山坳里修葺桥梁隧道，整治危岩落石，守卫着一方铁路的安全和畅通。

恪尽职守，尽全力做好防洪工作。为确保列车运行安全，每天车间的工作人员需对存在安全隐患的铁路轨道进行排查，并制定铁路病害整治工作计划，及时将铁路隧道安全隐患解决。车间主任带着工作人员进行隧道病害治理，因隧道环境险恶，作业空气浑浊，需要配备相应的防护治具，保障工作人员的安全。作业前需佩戴安全帽、护目镜、头巾围巾、防毒面具、手套外套，从头到脚全副武装，没有露出一寸皮肤，防护治具为工作人员带来了安全保障，但也有诸多不便，常常工作1小时就已经汗流浃背。在这样的工作条件下，作业人员一直埋头苦干，尽全力跟上作业进度，随着车间主任对讲机传来的收工信号，大家终于结束了一天的工作。针对南昆线隧道边的防洪隐患，工作人员们已经施工了3个月，再经过半个月就可以完全处理此处隐患，他们不由得露出欣喜的笑容。正是有他们那样坚守在铁路前线的工作人员，为铁路扫除沿线安全隐患，列车才能安全运行，他们是铁路背后的守护者。

人民铁路为人民。驻扎在前线的铁路人，远离家乡故土，远离城市喧嚣，长年驻扎在沿线的边上。每当铁路沿线出现危及列车安全运行时，他们总是会及时出现，修葺桥梁隧道，整治危岩落石，为列车的平安出行保驾护航、为沿线民众开辟安全可靠的出行环境。