中国建造!首条环沙漠铁路-和若铁路

铁路评论   2022-06-20 21:47:02  0浏览 作者:易晶

和若铁路迤逦于昆仑山脉北麓和塔克拉玛干沙漠南缘之间,铁路沿线属典型的大陆型干旱性气候区,气候异常干旱、多风少雨,昼夜温差大。再加上和若铁路在戈壁沙漠中由西向东穿行,沙源极其丰富,刮风频率高,风力强,能见度不足10米的沙尘暴经常肆虐。自然条件极其恶劣,在如此恶劣的环境下,中国制造又创造了一个新的奇迹。

铁路沿线途径新疆巴音郭勒蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区、和田地区等5个地州,覆盖南疆地区上千万各族群众。

开通运营后,铁路部门将安排开行旅客列车2列,沿线群众乘旅客列车可直达若羌、库尔勒、乌鲁木齐等地。其中,和田至若羌最快11小时26分、至库尔勒最快17小时50分、至乌鲁木齐最快24小时23分。和若铁路全长825公里,设计时速120公里,一路向东穿越沙海,延伸至甘肃、青海和西藏交界的若羌县。它与现有格库铁路、南疆铁路共同构成一条2712公里的环形铁路,“环抱”塔克拉玛干沙漠。这条国家I级单线铁路,串联起沙漠里的点点绿洲,结束了塔里木盆地南缘且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史。

乌鲁木齐6月16日10时53分,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路正式开通运营。中国在最大沙漠塔克拉玛干完成世界首条环沙漠铁路线“最后一块拼图”,世界首条环沙漠铁路线建成,让当地上千万各族群众从中受益。同时也向世界展现了中国建造的风采!(易晶)

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