日前，记者从自治区发展改革委了解到，国家计划今年6月开始对青藏铁路格拉段进行电气化改造，总工期3年，项目估算总投资148.4亿元，其中西藏段72.06亿元。该项目的子项目之一青藏铁路格拉段道岔更换及信号系统改造工程正在开展施工、监理招标工作，计划6月下旬开工建设。

青藏铁路格拉段自2006年开通运营来，作为沿线地区唯一的对外铁路运输通道，承担着沿线与其他省区市的长途客货交流任务。截至2021年底，拉萨站累计完成进出藏客货运输3096.8万人次、7118.5万吨，其中进藏客货运量1563.2万人次、6406万吨，出藏客货运量1533.6万人次、712.5万吨。

“火车一响，黄金万两”，铁路建设的提速，直接带动了区域经济的全面振兴，青藏铁路让西藏这块不毛之地正式接驳进入这片钢铁巨网。作为沿线地区唯一的对外铁路运输通道，是推动青、藏两省区经济发展的主要交通线路。它促进了青海钾肥厂、锡铁山铅锌矿、青海铝厂、青海油田、格尔木炼油厂、茫崖石棉矿和龙羊峡、李家峡两座大型水电站等一大批大中型项目的建设和发展，为当地经济瓶颈开通了一条经济大通道。通过铁路运输解决了西藏经济活动中的远距离运输问题，更是大幅提升了进出藏货物量。

青藏铁路的开通给当地的人民带去了更多的就业机会，也为西藏打开了通往内陆的一扇大门，大量慕名而来的游客不断促进青藏地区旅游业的发展，同时带来新的思想和先进理念，这不仅是打赢脱贫攻坚战所做出的一项重要之举，也是促进民族统一所注入的一剂强心针。

“交通强国，铁路先行”青藏铁路是民族的奇迹，也是世界的奇迹，随着“一带一路”倡议的全面实施，青藏铁路的地位将越发重要，源源不断的进出口贸易，将拉动世界经济发展，相信铁路部门在加快“八纵八横”的铁路网建设中，将会不断创新，以更优质的铁路发展成就建设交通强国的发展，开辟出一翻更辉煌的局面。