铁路挺进塔克拉玛干沙漠！6月16日，位于新疆的和田至若羌铁路（以下简称和若铁路）开通运营。开通后，和若铁路与格尔木至库尔勒铁路若羌至库尔勒段、南疆铁路库尔勒至喀什段、喀什至和田段共同构成长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线，这也是世界首个沙漠铁路环线。（2022-06-20来源： 高铁网  ）

新疆和若铁路于2022年6月16日正式开通运营，和田至若羌仅需11小时26分便可到达。至此，长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线，也是世界首条沙漠铁路环线诞生了。

和若铁路全长825公里，设计时速120公里，一路向东穿越沙海，延伸至甘肃、青海和西藏交界的若羌县。它与现有格库铁路、南疆铁路共同构成一条2712公里的环形铁路，“环抱”塔克拉玛干沙漠。为国家Ⅰ级单线铁路。毫无疑问，乘坐这趟火车，将是一场梦幻般的旅行大漠风光尽收眼底。

和若铁路共有9座客运站，我们将领略到“艾德莱斯绸发源地”洛浦站、“丝绸之路上的古国”策勒站、传承了红色文化的玉泉镇站、“丝路古国”于田站、“五星出东方利中国”的民丰站、“昆仑之眼”南屯站、“戍守边关”的金山站、“与风沙抗争”的且末站、“传承中国百年铁路文化”的瓦石峡站。同时我们可以领略到长达49.7公里的过沙桥、壮观的草方格，以及1300万株梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木形成的防沙护路绿色屏障，看到这些人人都会由衷地为祖国骄傲。

可以说有了和若铁路对我国来说是有着深远的战略意义，打通中国向西开发的国际大通道，同时也加快了地方经济的发展，也在促进民族团结，巩固国防、助力脱贫等问题的进度。

如今和若铁路的开通，也在标志着世界首个沙漠铁路环线的形成，对于沿线的各族群众出行和货物运输，带来了极大的便利，也意味着中国在铁路建设上，更是有着绝对的话语权。

和若铁路的顺利开通，结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史。这条铁路沿线分布着尼雅文化、安迪尔古城、达玛沟小佛寺等文化遗址。乘坐和若铁路的列车，除了领略“大漠孤烟直，长河落日圆”的迷人风光，我们还可以欣赏到和田雄伟的昆仑高山，感受悠久的玉石文化。还有“金玉之邦、粮棉之仓、丝绸之路、瓜果之乡”策勒县达玛沟佛教遗址群、丹丹乌依里克古城的历史底蕴。总而言之，这是一条神奇的“天路”。