6月16日10点53分，伴随着声声汽笛轰鸣，和田至若羌的5818次客运列车驶出站台，这标志着和若铁路正式开通运营。（6月16日人民网）

这是一条“生命之圈”。据悉，和若铁路于2018年12月20日正式开工建设，历时三年多，全长820余公里，是新疆“西来东去”通道。和若铁路的建成通车，标志着世界首个沙漠铁路环线开通运行，结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史。同时，随着铁路的开通运营，不仅让南疆人民出疆更加便捷，也能将南疆各地的产品快速运往疆外销售，为沿线带来良好的经济效益，真正构成“生命之圈”，助力南疆焕发更大生机。

这是一次人类壮举。和若铁路是沿着古丝绸之路的南路，也就是被称为“死亡之海”的我国最大沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘修建的，沿线是广阔的戈壁沙漠，常年刮大风的风口，在修建时最大的难题就是风沙问题。为此，铁路部门提出“沙漠修铁路，治沙要先行”的建设理念，同步推进风沙防护工程建设。同时，在建设过程中，铁路部门还完成了多项科技创新，如，以桥代路式设计、预制装配式桥墩、“千里一根轨”的无缝线路等，创造了人类铁路建造史上的奇迹。

这是一个“驴友”福音。新疆旅游资源丰富，和若铁路的开通，无疑给广大“驴友”们创造了更加便捷的出行条件。首先，和若铁路全线采用了无缝钢轨，乘坐和若铁路火车，可以去一览“千里一根轨”的壮观景象，还可以带给您有乘坐高铁一样的平稳感。其次，我们可以去欣赏一下国际大巴扎、乌鲁木齐自治区博物馆、红山公园、馕文化产业园以及尼雅遗址、和田胡杨林等，尽情感受大美新疆的魅力。再者，新疆的美食也是大家念念不忘的，乘坐和若铁路火车，尝尝新疆烤羊肉串、手抓饭、新疆大盘鸡、馕、油塔子等等，在心情愉悦中让“五脏庙”来一次自由。

火车一响，黄金万两。相信，随着和若高铁的开通运营，南疆人民的出行将更加便捷，南疆各地的产品将加速流入全国各地，南疆的经济发展必将焕发更大生机。（叶祖朋、程俊）