西十高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道西安十堰通道的重要组成部分，对助力革命老区乡村振兴、推进西部大开发战略实施、进一步完善优化国家高速铁路网布局、提升陕西省区位优势和西安铁路枢纽地位具有深刻意义，交通强省，铁路先行。西十高铁的开通，将完善中国高铁网的重要一环，也是“补强”西南经济发展的关键一环，它将承载着“西部大开发”战略新时期的步伐加速迈进，带给沿线民众对更好生活的希冀稳稳而行

高铁串联城市，拉近城市间的距离。“西十高铁”新建正线全长255.7公里，其中陕西境内169.4公里，湖北境内86.3公里，设计时速350公里。全线行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，起至西安枢纽西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站，与建成的汉十高铁相接，到达武汉，实现西安和武汉直连，建成后西安和武汉可实现2小时快速通达。从而形成城市与城市成为邻里。

“西十高铁”意义重大。“西十高铁”建成后，将形成西安至武汉间的便捷高铁通道，对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设，加强关中平原城市群与长江中部城市联系，完善国家高速铁路网布局，推动秦巴山区脱贫攻坚，加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要的意义。

交通强国，铁路先行。西十高铁的的建设开通将形成西安至武汉间的便捷高铁通道，改变西北至华中、华南及闽南的铁路网络格局，完善国家网络体系。并推动“一带一路”建设和“长江经济带”“西部大开发”等国家战略实施，加快沿线旅游业、商业和社会经济快速增长，实现秦巴山区脱贫攻坚，带动沿线人民脱贫致富。

“西十高铁”建成通车后，意味着十堰至西安实现1小时内到达，“西十高铁”将与汉十高铁相接，形成武汉至西安将实现2小时左右到达。笔者相信在不久的将来，西十高铁必将为沿线地区人民群众提供交通出行收获满满的获得感！(唐逸峰）