6月20日，郑州至重庆高速铁路襄阳东至万州北段(以下简称郑渝高铁襄万段)建成开通，我国西南地区外出的又一快速客运通道——郑渝高铁实现全线贯通运营，北京、郑州至重庆最快6小时46分、4小时23分可达，中原城市群、成渝地区双城经济圈联系将更加紧密。(6月18日中国铁路)

如今，我国铁路运营里程高居世界第一，纵观我国铁路的发展历程：从2008年京津城际铁路的“从无到有”，到高速铁路密集开通至多个省市，从绿皮火车到“复兴号”。我国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，并且已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、在建规模最大的国家。时至今日，“八纵八横”高铁网仍在不断完善，一条条铁路新线绘就了一张张新时代社会发展的宏伟蓝图。

本次建成开通的襄阳东至万州北段位于湖北西部、重庆东部山区，全长434公里，途经湖北省襄阳市、恩施土家族苗族自治州和重庆市等多个城市，并且线路共设有襄阳东、神农架、巫山等10座车站。郑渝高铁全线开通运营后，襄万段单日最高开行动车组列车106列，北京、天津、太原、郑州、武汉等多地至重庆将开行直达动车，各城市之间的时空距离大大缩短。

高铁飞驰在祖国广袤的大地上，一条新线的开通运营，快速拉近的不仅是时空的距离，更为高质量建设城市带来了历史性机遇，为沿线地区高质量发展注入了无限活力和澎湃动能。作为我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，郑渝高铁更是形成了我国西南地区外出的又一快速客运通道，途径串联起嵩山少林寺、神农架原始森林、奉节白帝城等众多著名旅游景点，不仅极大便利沿线人民群众出行，更能促进当地旅游资源开发和产业发展。

“人民有所盼，铁路有作为”。显而易见，新线的建成既为城市的发展搭建了平台，又能助力社会的经济腾飞。铁路开启了新的出行幸福时代，“说走就走”的美好愿景不再遥远，人民群众的幸福感正在不断推进。