截至6月8日，中国铁路货运电子商务平台(下称铁路95306平台)整体升级满半年，运行良好，作用凸显，累计网上办理货运业务1790万单，涉及货物18亿吨，为物流保通保畅提供有力支撑。这是继成功打造全球最大的铁路客票实时交易系统12306之后，铁路货运服务的又一新举措。至此，国铁客货运输核心业务完成数字化转。（中国铁路）

铁路货运量，作为国民经济发展的一项重要参考指数。货运量的增减，在某种程度上受工业发展现状的制约。疫情以来，煤矿等市场持续低迷，铁路货运量也出现不同程度地下滑。面对这些，铁路部门没有将货运量的降幅原因归咎于市场，而是理性地从自身出发开辟出自我变革的货物组织改革之路，为更好地服务社会、服务人民，从受理方式的转变、运输组织的转变、收节支降耗、增运增收、打造疫情生命线，自我变革全面走向市常

笔者认为，铁路部门对铁路货运的升级方向肯定是经过深思熟虑，几十年前不景气的客运和几十年前昌盛的货运，到如今两者互换角度，铁路公司不仅要从自身去寻找原因，更要正视社会激烈的竞争所带来的压力。一直都有一句话：物竞天择，适者生存，不适者淘汰。这虽然是衡量生物界里面的弱肉强食，但一样能代表着市场具有的选择性。要想铁路货运出成绩，中国铁路总公司应加大力度利用高端科技产品替代如今出现的“货车跑得慢”或“货车让客车”等各种问题。要将货运网在整个中国铁路网中充分分布，真正实现“四通八达”，要尽最大可能满足货主的要求，将货运运输方法与集装箱运输有机结合，实现门到门运输，多种联运方式并存。

这一次升级改版后的铁路95306平台具备7×24小时全天候网上办理功能，为客户提供运单提报流转、费用支付、领货理赔和专用线交接等全流程服务。实现铁路货运业务全程网上办理，并同步创新货运组织模式和业务办理流程，努力让信息多跑路、企业货主少跑腿，大幅提升了铁路货运便利化程度和货主发货体验，有效推动了铁路货运提质增效。

笔者相信，只要铁路部门从继续最大限度让利于货主和其他民众，真正从为民服务、为民谋福的角度开展各项工作。只要做到这些，铁路货运的前途将一片光明，铁路货运的成绩也会更加突出。