打通多式联运最后一公里，蜀道稳增保供班列首发，随着满载着“四川产”小家电的列车鸣笛出发，“成都双流-老挝万象”蜀道稳增保供班列首发，回程时还将满载老挝的粮食作物抵达双流。6月16日上午，在成都市双流区公兴综保铁路专用线，四川蜀道集团与成都空港城市发展集团签定稳增保供国际物流战略合作协议，并举行稳增保供班列首发仪式。合作协议的签订，意味着国际班列通道与四川省内部分铁路支线和高速公路的无缝衔接，畅通了国际物流“大动脉”和川内物流“微循环”，打通了多式联运服务在川物流通道的“最后一公里”。

在不断推进“一带一路”建设的背景下，铁路部门多方举措，不断在提高服务质量上下功夫，保障班列的开行顺畅。稳增与保供是本次活动的关键词。一列满载粮食作物的列车从老挝万象回程，第二天，一整列“四川产”小家电又从成都出发直达万象。

在不断推进“一带一路”建设的背景下，铁路部门多方举措，不断在提高服务质量上下功夫，保障班列的开行顺畅。通过持续优化西部陆海新通道班列运输组织模式，促进班列规模化组织、区域化集散、专业化服务和网络化运行，强壮西部陆海新通道班列运输“骨骼”，持续发挥西部陆海新通道海铁联运班列辐射效应。

笔者认为，西部陆海新通道班列为国家“一带一路”建设提供了强力的运输保障，同时也打开了新的经济大门和文化之桥，"一带一路"的推行标志着我国对外开放进入一个新的阶段,中老班列开通对企业出口的影响受地理空间距离的限制,在交通可达性高的地区,这种空间地理限制会有所减弱.因此应该进一步增加中老班列的开通城市数量,提高内陆地区区域交通可达性。（刘玄义）