铁路是国民经济的大动脉，纵横交错地构成了交通体系。从安全、舒适、便捷、价格等多个方面来衡量，铁路都是最为大众化的交通方式。每一年的春运，铁路也都承担着数以亿计的客运量。借助“发现最美铁路·感受齐鲁文化”活动，人们通过镜头笔端就感受到了铁路事业的辉煌发展，感受到了辛勤工作在一线的铁路人的酸甜苦辣。岁月有痕，记忆难忘。从飞驰的高铁中，我们也能够触摸到70年中国铁路事业蓬勃跳动的脉搏。

年风风雨雨，铁路巨变见证中国发展。从半引进的“和谐号”动车组到完全自主知识产权的“复兴号”动车组，中国在科技创新方面的成就举世瞩目。先前《日本经济新闻》与荷兰学术出版巨头爱思唯尔合作，对全球各国在尖端科技领域的学术能力、研发水平进行排名，结果显示在30个全球关注的技术中中国占据23个第一。中国铁路辉煌发展的背后，是综合国力的大为增强，是从一穷二白发展到世界第二大经济体的缩影。

国家要强盛，交通须先行。交通运输是兴国之器、强国之基，奋力从交通大国向交通强国迈进，既是人民的呼声也是时代的要求更是历史的必然。铁路堪为交通强国的“先行官”，而今在经济社会发展中的作用也越来越重要。回望70年来的点点滴滴，“人民铁路为人民”的初心始终未有半点改变。“行百里者半九十”。追梦新时代，中国铁路将在历史中传承、在传承中创新，在服务国家、服务社会、服务人民中写就更加辉煌的篇章钉。

（李中建）