兴泉铁路全线开通后将结束明溪、大田、德化、永春等革命老区县不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入动力。

兴泉铁路正线全长496公里，设计时速160公里，是客货共线的国家一级电气化铁路。全线共设15座客运车站，其中新建13座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用。目前，有明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北7个车站处于待开通运营状态。

兴泉铁路的开通，将极大改善明溪交通条件，打通长期以来制约明溪经济社会发展的瓶颈，为明溪带来人才的顺畅流动、物流的快速通达和资金链、产业链的更大延伸空间，帮助明溪经济爬坡过坎，实现平稳健康发展。

特别是当前明溪正积极推进“欧洲进口商品交易中心”建设，兴泉铁路将为欧洲进口商品交易中心链接物流集散枢纽、有效控制物流成本补上关键一环。

“手无寸铁”的大田人有“三个难”：一是地处革命老区大山深处，交通不便，人员往来少，招商引资难。二是货物流通速度慢，企业运输成本高，交通制约导致发展难。三是特色产品知名度低，品牌出山难。

兴泉铁路的开通，将结束大田不通铁路的历史，也为大田县“三难”画上句号。大田县副县长廖正楼介绍，兴泉铁路的开通，将为当地最具特色的“大田美人茶”的发展带来重大机遇。“大田美人茶”往南，可以通过“海上丝绸之路”重要起点——泉州港出口到东南亚甚至更长更深海岸沿线国家；往北，可以通过中欧班列走向亚欧非大陆腹地，让“大田美人茶”远销海内外。

兴泉铁路的开通提升了沿途产业园招商引资能力，为园区内品牌升级提供了客流与物流保障。

（朱德琨）