位于塔克拉玛干沙漠南缘的和田至若羌铁路今日开通运营，世界首个沙漠铁路环线就此诞生。6月16日上午，首趟和田至乌鲁木齐5818次旅客列车鸣笛发车。（中国铁路）

飞驰的列车带我们领略祖国大江南北，透过车窗我们领略祖国的无限风光，而从今年6月16日起，列车车窗前出现了罕见景色，“千里沙海”。这条壮观的沙漠环线全线设22座车站，一站一景，覆盖五个地州，为南疆的群众带去了便捷的出行方式。

沙漠环线不同于普通路线，铁路在修建时要因地制宜的寻找方法，便出现了“过沙桥、防沙护路屏障、全程一根轨”的特色工程，在兼顾铁路安全运营的同时，将线路的舒适度和绿色建设理念进行到达，让沙漠环线成为沙漠靓丽的一道风景线。塔克拉玛干沙漠南缘和田至若羌铁路的开通运行，成为世界首个沙漠铁路环线，结束了该地区不通火车的历史，在克服无数艰难险阻后，沙漠之上有了铁路的足迹，在方便周边群众的同时，也建立起来我国西部地区重要路网干线的重要一环，而“丝路新通道”也在此刻应运而生，助力西部乡村振兴，民众出行以及货物运输提供了强有力的支撑，让全国各地游客实现坐着火车旅新疆，沙漠铁路环线让沙漠变绿洲，盆地变粮仓，为我国西部的持续发展注入了强心剂。（周港权）