为稳住经济大盘担当作为,推进铁路高质量发展,西安至延安高速铁路在三秦大地上的铁路建设再加速,截至目前，西延高铁铜川至延安段共计140个工点，已经有110个实现开工，铜延段43座隧道已有40座隧道开工建设。

西延高铁是国家“八纵八横”高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西拾米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路从西安东站北端引出，全长约300公里，总投资600亿元，设计时速350公里，建成后将彻底结束铜川不通火车客运的历史。

2020年1月西延高铁先行工程开工，拉开了项目实质动工的序幕。目前全线开工率达到了51%，重点控制性工程已经全面动工；西安至铜川段正在经历第3次线路调整，2022年年初确定改动方案，这也预示着2022年西延高铁将迎来全线开工的美好局面，预计项目总工期4.5年，计划2025年建成通车运营。

西延高铁是西安通往陕北地区的首条高速铁路，将形成以西安为中心的1小时经济圈，往延安方向推进西部大开发，带来革命老区经济振兴；往安康方向大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，提升沿线地区客货运输服务水平和经济发展，往十堰方向拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线区域经济发展。

西延高铁对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网布局，有力提升陕西省区位优势和西安铁路网枢纽地位，对更好支撑共建“一带一路”，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。