“大家快瞧一瞧，看一看呀，这都是自家晒山货”。在通化至丹东的4318/7次列车上，一节悬挂“列车大集”的车厢，桌面摆满了山蘑菇、山楂皮、蕨菜，自酿蜂蜜等山货，车厢里售卖货品的都是附近十里八村的山民，小小的车厢里堆满了“山珍”。不到一个小时，列车大集上的山货就全被旅客们买光了。 

这是中国铁路沈阳局集团有限公司在通化至丹东开行的4318/17次 “公益慢火车”， 是通（化）灌（水）铁路线上唯一的一趟旅客列车。沿线百姓多生活在交通不便的山沟里，这趟车是他们联通大山与外面世界的唯一工具。承担这趟列车乘务工作的该集团公司吉林客运段，大力实施“公益性慢火车”允许山区旅客突破携带品重量限制、允许在车上开办集市、允许乘务人员为沿线居民代购和捎带物品等15项惠民服务举措，积极主动为乘车的乡村百姓办实事、解难题。村民们充分利用集团公司出台的惠民新举措，在这趟列车上开办起大集。这趟一天往返一班、往返最高票价不超过四十块钱的“慢火车”就成为帮助乡亲们增收致富的“移动市潮。

   “慢火车”虽然似乎并不符合时代发展的规律。但是却为交通不便的偏远贫困地区沿线百姓提供出行的重要交通工具，提供销售山货的“大集市”。让山区百姓感受到了实实在在的获得感和幸福感。在这个快节奏的时代,越来越多的人乘坐“慢火车”让偏远地区沿线百姓走出大山、走向世界,通过努力和奋斗成就了一个个精彩的人生。