绿色发展作为五大新发展理念之一，要求坚持尊重自然、顺应自然、保护自然，最终体现在人与自然和谐相处，实现中华民族永续发展。据国铁集团发布消息称，6月16日，和田至若羌铁路(以下简称和若铁路)开通运营。这意味着和田至若羌11小时26分可达，新疆铁路网进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。

和若铁路是国家“十三五”规划重点建设的铁路工程，同时也是环塔里木盆地铁路网的重要组成部分之一。但和若铁路沿线沙漠范围广，不仅需要克服干旱、酷暑、严寒的影响，而且风沙危害极其严重，极大的增加了铁路施工的难度。面对这一难题，铁路部门集思广益，因地制宜，制定了细致全面的解决方案，全力保障和若铁路的顺利建成。在建设初期，铁路部门提出“治沙先行”的建设理念，将“设桥成路”、工程治沙、植物治沙这三种方式相结合，致力于达到铁路本身防沙效果的同时，对铁路经过的沿线也起到环境保护作用。

因为细沙无孔不入，容易对机械设备造成损害。因此，空气过滤装置和防沙网成为防沙的“利器”，并且每天要花两个小时检修、清扫设备，让第二天的施工能够顺利进行。另外为尽可能减少风沙对铁路施工的影响，铁路建设者在全线草方格，将稻草和芦苇按照小方格的形状牢牢地扎在沙地里，起到防风固沙的作用。

和若铁路的顺利开通运营凝聚了各部门和团队的智慧和力量，铁路建设者展现出不畏艰辛、攻坚克难的精神，彰显了人民铁路为人民的服务宗旨。一步步跨越流沙，让沙漠变坦途，其意义在于提高各族群众出疆的效率，促进当地民生和经济发展，助力南疆人民脱贫奔小康，使生命之花在沙漠中绚丽绽放。（吴晨倩）