6月16日，新疆和若铁路通车运营，世界首条环沙漠铁路线正式完成“最后一块拼图”。和若铁路位于世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘，全长825公里，设计时速120公里。和若铁路与现有格库铁路、南疆铁路“牵手”，共同构成环绕塔克拉玛干沙漠的铁路“闭环”。

伴随着和若铁路的开通运营，洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县结束了不通火车的历史，有效改善了地方交通运输条件，有力促进了地区经济发展，推动了丝绸之路经济带建设。

和若铁路作为国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，在建设中铁路部门深度打造精品示范工程，通过以桥代路式设计、预制装配式桥墩、“千里一根轨”的无缝线路等多项科技创新，有效克服了域内昆仑山、阿尔金山、塔里木盆地相间，地形复杂；塔克拉玛干沙漠夏季地表温度可达50摄氏度，冬季低至零下20度，温差悬殊等不利因素。在沙漠中建成了铁路，彰显了中国铁路建设的强大技术实力，为中国铁路“走出去”擦亮了名片，创造了人类铁路建造史上的奇迹。

和若铁路不仅体现了我国所具备的强大基础设施建设实力，还展现出了铁路建设者独有的智慧和韧劲。是他们的努力让瀚海变为通途。（郭宇轩）