便民服务,铁路先行

铁路评论   2022-06-16 21:06:13  0浏览 作者:李俊杰

广汕高铁联通京广、京港高铁和沿海铁路,是我国 “十三五”规划建设的高速铁路区域连接线,也是广东拾五纵二横”高速铁路网重要组成部分。线路整体呈东西走向,向东途经广州市、惠州市和深汕合作区,沿线共有8个车站,设计最高时速为350公里。

广汕高铁建成通车后,广州到汕尾的旅行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟。汕汕铁路线路全长约162千米,设计时速为350公里,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,也将成为潮汕地区与粤港澳大湾区之间联系的主要通道。设置汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾,共7个车站,预计2023年通车。沿线旅客出行将更加方便快捷、从容舒适,对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设,织密“轨道上的大湾区”高铁网络,打造广州“一小时生活圈”,助推粤东地区加快发展具有重要意义。

同时,汕汕铁路还将与杭温和杭台铁路、温福和福厦客运专线一起在珠三角、海峡西岸经济区、长三角间构筑起新一条南北向大能力客运通道,填补沿海通道纵向1000多公里范围内无高速铁路布局的空白,对均衡区域快速客运网、完善国家干线高速客运网络布局有重要的意义和作用。

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