位于塔克拉玛干沙漠南缘的和田至若羌铁路今日开通运营，世界首个沙漠铁路环线就此诞生，和若铁路到底有多硬核？和若铁路地处塔克拉玛干沙漠南缘，西起新疆和田地区和田市，东至新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县，是国家《中长期铁路网规划》中的西部地区重要路网干线，也是一条“丝路新通道”。线路全长825公里，设计时速120公里，为国家Ⅰ级单线铁路，预留电气化条件。（中国铁路）

可想而知，作为世界首个沙漠铁路环线，在其建设过程中，工程难度是极具挑战性的。自2018年中国国家铁路集团有限公司组织建设单位，结合沙漠地区特有的地质条件，针对性的开展沙漠地区铁路环线建设。他们迎难而上，敢于挑战困难，为新时代的中国铁路贡献出自己的一份力量。

和若铁路与格尔木至库尔勒铁路若羌至库尔勒段，南疆铁路库尔勒至喀什段、喀什至和田段共同构成长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。这一铁路的开通运营，打破了很多个地区所不通火车的局面，为区域的经济发展、提升人民的幸福指数做出了极大的贡献。

世界首个沙漠环形铁路今日的通车，是十分可喜可贺的。为新疆地区铁路网的建设提速的同时，也给人民的出行方式提供了极大的便利。人民铁路为人民，也为祖国的发展打下了坚实的基础！（李聪敏）