6月3日，中老铁路开通运营满半年，截至6月2日，中老铁路客货运输呈现量质齐升态势，国际黄金物流大通道作用日益显现，累计发送旅客327万人次，其中国内段286万人次、老挝段41万人次；发送货物403万吨，其中跨境货物64.7万吨。（中国铁路）

曾经乘风御船、跨海而行的海上丝绸之路，如今汽笛长鸣、纵横千里。一条跨国铁路布织在铁路网上，从中国延伸，辐射泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等近10个国家和地区，这就是期待已久的中老铁路。

全面提升客运服务品质，满足民众出行需求。铁路部门统筹疫情防控和客运组织，科学分析旅客出行规律，精准实施“一日一图”，动态增开动车组列车，有效解决旅客出行乘车难的问题。在老挝段，陆续开通了4个客站，办理客运业务的车站增至10个，“澜沧号”动车组和普速旅客列车车共线运行，为旅客提供更多选择。同时，延长车票预售时间，在老挝主要城市开设售票点，极大方便了老挝人民乘坐火车出行。随着客运站点和车次逐渐增多，老挝境内乘坐火车到万象、万荣、琅勃拉邦等旅游城市观光的旅游人数持续攀高，沿线旅游经济向好发展。

加快形成国际物流通道，助力外贸保稳提质。中老铁路开通运营以来，在中国和东南亚各国之间构建了一条便捷的国际物流通道，运输时间大幅压缩，物流成本显著降低，跨境货物运输保持良好发展势头，黄金线路潜能持续释放。中老铁路运输货物由初期的化肥、百货扩展至电子产品、光伏产品、冷链水果等100多种，外贸运输种类更加丰富，货物进出口持续增长，贸易结构继续优化。同时，“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等国际运输新模式也让众多企业从中受益。

中老铁路的开通运营让老挝从“陆锁国”变“陆联国”，将东南亚各国紧密联系在一起，是一条联通民心的“富裕路”“幸福路”，是“一带一路”倡议的有效延伸。双向奔赴的“铁路快通”模式见证了“中国速度”的不断提升，也见证了国民经济与综合国力的发展与进步，助力中越两国经济发展迈向新阶段。（付莉）