中老铁路通过科学分析旅客出行规律，精准实施“一日一图”，目前国内段日均开行客车43.2列，老挝段日均开行客车6列。从以前的出行困难到今天的互联互通，飞驰的复兴号和澜沧号列车极大地缩短了沿线城市的时空距离。中老铁路列车安全、绿色、高效、便捷的高质量运营，不仅为沿线民众求学、探亲、就医、旅游、商贸等出行提供了更多的选择，也让中国与东盟之间的人员交往变得更加紧密。

强化运营维护管理，保障运输安全畅通。中老双方精心组织中老铁路国内段、老挝段铁路基础设施检修维护，确保设备设施状态稳定良好。针对中老铁路首次度汛，相关单位充分运用卫星地图、无人机等手段，加强线路巡查和隐患整治，严格落实雨季安全行车规章制度，确保运输安全万无一失；加强与海关、边检、地方口岸管理等部门的沟通交流，建立健全定期会商、联勤联动机制；在海关强力推动下，优化查验流程，推进运用铁路“快速通关”模式，火车出境前、入境后无需在口岸停留转关，海关查验在内地铁路场站完成，大幅提升了口岸通关效能；减免铁路集装箱保证金和延期使用费，增加境外还箱点数量，进一步降低全程物流成本；严格落实“外防输入”要求，加强口岸疫情防控，坚持人、物、设备、环境同防措施，坚决切断疫情通过铁路输入的链条。

中老铁路沿途经过老挝的四省一市，拥有着非常丰富的矿产资源、旅游资源，古都琅勃拉邦、秀丽的万荣、拥有众多名胜古迹的万象都是旅游胜地。中老铁路建成后，南北交通将得到极大改善，万象至中老边境的旅行时间，将缩短至4小时以内。高速度带来高效益，高效益带来优生活，沿线民众纷纷摆起摊铺、开起餐厅、经营起了民宿，带来了脱贫致富的新希望。未来，中老铁路这把“金钥匙”还将发挥在中老经济走廊的骨干核心作用，促进沿线旅游、商贸、农牧业、加工业等产业区域协调开发，成为辐射缅甸、泰国、柬埔寨、越南等国繁荣富足的通道。“陆锁国”的瓶颈，将因这条铁路而打开，“陆联国”的效应，将推动老挝国民经济进一步发展。

美丽丰饶的“彩云之南”到山峦起伏的“森林之都”，中老铁路宛若一条千余公里的钢铁巨龙，承载着中老两国人民的梦想和企盼，突破重山封锁，穿越山岭江河，传递着友谊和温度，为构建中老命运共同体提供着有力支撑！（唐逸峰）